第21章 黎明的街头（2 / 2）

这个行业，除了辛苦一些，还考验一个人的驾驶技能。因为每天开车12小时左右才能赚够流水。所有的时间都要安排好，吃饭，上厕所，办私事都要计算好。还要有良好的驾驶习惯。不然违章罚款下来，一天就白干了。对于道路和城市规划，还必须特别了解，那些没有方位感的司机就做不了，因为除了车载导航，还要有自己的判断，不然根本无法做好工作。以前，白丁丁开车挺小心的。做了网约车司机之后，不得不开快车，因为太慢，乘客会投诉，性格脾气也要收敛，遇到素质不高的乘客，争吵是免不了的。

白丁丁用了三天的时间就熟悉了这个工作。职业的新鲜感让他很快上手，最高的时候，一天可以跑500以上，扣除电费和租金。一天可以净落300以上。算起来一个月也可以拿到9000左右的样子，虽然是理论，也比较诱惑。毕竟，这可以解决很多问题。但是，如果某一天不能跑车，那就是要付出成本。

网约车工作，实际上把一个人死死的绑定在这个职业上。死循环，除非你不做这个职业。试想，从租车那一刻起，每天都是150+的成本。如果你休息不出车，一天也要120+的成本。那种不挣钱却要花钱的感觉是真的不好受。所以在租车第一个月，白丁丁几乎上每天跑14个小时。早上八点出车，但是需要7点前都要跑去充电站。为的是最优惠区间的电价。你不但要考虑多拉快跑，还要考虑省下电费。白丁丁在那段日子，经常是车上吃饭，或者在充电间隙再吃饭，不要说规律饮食，根本做不到，因为单子来的时候，你不知道啥时候能歇下来去吃饭。所以，只能吃饭忍着饿，上厕所憋着，睡眠不足睡觉也要忍着。

曾听说过很多司机因为睡眠不足而发生交通事故。其实这都是真实的事情。早上8点出门，下午有一个小时睡眠休息充电时间。晚上收车0点后充电一小时，到家已经是2点左右。早上7点又要起床。所以睡眠时间不足，导致身体各方面都出问题。白丁丁也曾在早上10点左右开车困到睁不开眼。不得不停在路边小睡一会儿。甚至曾经差点发生撞车事故。所以，经历了一段不适应之后，白丁丁调整自己出车的时间。保证吃饭和休息时间。不然，没有安全保障，根本不可以坚持下去，出一点事故都是赔钱的事，那是不可以接受的。

城市的交通，堵车，违章，高架桥都是问题。如果不是良好的个人驾驶经验，还有对城市交通情况的了解，是做不了这个行业的。驾龄不代表什么，驾驶经验和习惯才是第一。许多人觉得这个行业没有技术含量，但是如果没有一个好脾气，和良好的服务意识，也做不好网约车工作。因为每天都会遇到各种各样的人。白丁丁在这个期间遇到了太多正常和不正常的人。有感动，有厌恶，还有叹息。这个社会的种种都在这个职业里体现的淋漓尽致。

普通人是见识不到这个社会的真实的，早出晚归的作息。让白丁丁第一次看到了城市繁华背后的景象。凌晨的城市静悄悄，和白天的喧嚣形成鲜明对比。当每次停在街头，看着扔在忙着准备小吃的夜宵一族，刚下班的上班族，还有白天闹哄哄的批发市场，都在此刻让你看到了社会的真实。每一次休息，对白丁丁来说就像解脱。长时间的驾驶，冬天的那段日子，白丁丁第一次脚被冻伤，麻木的腿不得不用手拧上几下恢复知觉。一个月不到，他的腰椎间盘就突出，腰疼的龇牙咧嘴，却不得不继续开车。一旦停下来，就意味着收入也停止。所有的网约车司机都感叹的现状。有时候不是你不想休息，而是停不下来，因为分分钟都是金钱。

白丁丁经常充电后凌晨一两点到家。停好车走在街头，还有呼啸而过的包裹的严严实实的下班族。背上背包，裹紧棉衣，戴上帽子，白丁丁以前从没有戴过卫衣的帽子，却在那段时间感觉到了帽子的温暖！静静的马路，萧瑟的树影，长长的影子！那种安静的感觉，是一天中白丁丁最轻松的时间，而这种轻松，又有多少人理解？如果不是为了生活，谁又喜欢在本该熟睡的时间，奔波在漆黑的街头呢？

白丁丁可能一辈子都不会忘记这段日子。他坚信，一切都会过去，黎明终将到来！一个人只能苦一阵子，不会苦一辈子！