第十章 新任务之如何做一架配合的飞机（1 / 2）

维修升级说是两周，其实一共用了4周，艾迪内部的空间，本来就是模块化的，所有更换的配件只要符合模块化的接口，更换起来并不困难。

真正麻烦的，是动力系统的更换，虽然都是液态燃料，液态金属氢的燃爆比远胜于航空燃油，这还是其次，增大动力，不是1+1=2的问题。

同样的机动动作，3马赫和5马赫的飞行速度下，发动机、机翼的应力抗性，都不可能一蹴而就，所以改装完毕之后，测试和调整就变成了艾迪主要的工作。

为了保证测试失败之后，能及时挽回损失，或者说不想艾迪的机体被敌国获取，特种作战司令部下令将艾迪的程序复制体送到佛罗里达的国防部数据库做备份，这就相当于给杨沫开了个小号。

虽然杨沫也没有搞明白这种情况，但是不明白的事情多了，也不差这一件，任由技术人员拷贝了艾迪的全套程序，杨沫能很清楚的确认，自己仿佛切割了一个分身依附在艾迪的复制程序里。

复制程序的硬盘在断开网络的一瞬间，杨沫感觉这个意识被切断，通过技术人员和艾迪的交流，杨沫得知佛罗里达的数据库基地是一个安全等级极高，不对外连接的数据库，几乎漂亮国所有的高等级机密信息都会存储在这个物理隔绝的数据库里。

接下来的一个月，艾迪不再是独自一人执行飞行任务了，作战司令部给艾迪配置了三个助手，三架f-35b,组成一个飞行大队，开始进行各种测试。

分别是空军白人飞行员本，黑人飞行员亨利，以及一个海军女性飞行员凯拉，这三人需要先在爱荷华州空军基地进行编组护航磨合训练，为期两周。

而艾迪则要飞往亚丁湾，在那里继续进行极限测试，主要是飞行高度、飞行时速，各种极限飞行动作。

艾迪已经更换了金属氢发动机，理论飞行时长，1马赫巡游可持续飞行21天，3马赫高速巡航可持续飞行12天，5马赫超高速飞行可持续飞行6个小时就要降速，然后回归基地进行大修。

最新的机身涂层，在维持emp防护功能不变的基础上，耐高温效果大幅提升，再也不会被雷击之后就会减弱隐身效果，以及降低emp防护功能。

在新的团队成员没有到来之前，艾迪一直以几个航母舰队作为移动基地，分别在海洋、沙漠、山谷，同时在超低空、低空、高空、近亚轨高度进行各种测试。

而杨沫现在也发现一个很纠结的问题，他的研究无法进行下去了，艾迪对外的联络，用的都是电子合成音，而且艾迪主要接驳的都是内网。

杨沫根本无法进行下一步的试验，而且，有了团队之后，杨沫还得更谨慎，不能让新同伴看出艾迪的异常。