第48章 飞机进入了死亡螺旋？（1 / 1）

第48章飞机进入了死亡螺旋？ “主主任主任”叶帆的声音尖锐得都有些失真了。 刺耳的声音甚至盖过了大厅里各种仪器的嘈杂声。 所以周围的工作人员立即朝叶帆投来了诧异的目光。 不远处。 西南空管局蓉城区域管制中心值班主任赵正阳扭头朝他看了一眼，发现叶帆的神情很不对劲，就赶紧走了过来，皱着眉头问道，“怎么回事？！” 叶帆就跟中了邪一样，手指颤抖着指着电脑屏幕。 赵正阳脸上露出一丝不喜。 什么事居然会惊慌成这个鬼样子。 年轻人果然经历的事少了一些了。 “你也是老员工，怎么还是这么不稳重，老是一惊一乍.” 但是他的话还没有说完，瞳孔猛地一缩。 因为他已经看到电脑屏幕上，一架民航客机的飞行高度出现异常。 这架民航客机，正是山航SC5574航班。 根据系统数据分析，5574航班在最近一分钟内，高度差完全是断崖式下坠。 通常情况下，出现这种异常只有一种解释。 ——飞机失事坠毁。 想到这，赵正阳瞬间被惊出了一身冷汗。 艹！ 山航SC5574航班，失事了？！ “山航5574怎么回事，能不能联系上？！”赵正阳强迫自己冷静下来，迅速问道。 叶帆也在这个时候冷静下来了。 但是声音还是有些尖锐，回答道，“我已经持续呼叫半分多钟了，没有得到任何回应。我们的通讯系统没有任何问题，其他航班都能听得到，就是5574无应答。” “而且根据北斗系统导图显示，在最近一分钟，5574航班的高度十分诡异，目前正在以每秒100的速度下降！这种速度根本不是迫降或者正常降落，而是” 叶帆咽了咽口水，没有把最后几个字说出来。 赵正阳悬着的心瞬间沉到了谷底。 作为一名工作了接近20年的老空管，赵正阳自然知道叶帆没有说出来的那几个字到底是什么。 5574航班无应答。 而且高度呈断崖式下降 足以说明自己的判断是正确的。 山航SC5574航班，真的失事了？！ 不只是叶帆和赵正阳，其他工作人员也都被惊动了。 一脸惊愕的朝这边看了过来。 他们每个人都想到了这个可怕的答案，但是没有一个人说出口。 “而且”叶帆咽了咽口水，又道，“我给5574的指令是向西北方向飞，但是5574南辕北辙，航向突然转向东南方向，马上就进入空军管制空域了。” 赵正阳脸色阴沉得快滴下水来了。 “持续呼叫山航5574。”他对叶帆说道。 然后扭头看向另一个工作人员，“立即给我接西部战区空军管制中心。” “还有，马上把山航5574航班的情报上报给民航总局、川蜀省领导、西部战区空军指挥部、齐鲁航空.” 事太大了。 以赵正阳的级别，根本没办法，也没有权限进行处置。 蓉城郊区。 西部战区空军前沿指挥中心。 一名雷达观测员发现空军管制空域突然闯入了一架民航客机，而且飞行轨迹十分诡异。 要知道，空军管制空域是不允许任何未经批准的民用航空器进入的。 如果擅自闯入，空军有随时击落的权利。 就算不击落，驾驶/操控该飞行器的人，也会面临被刑事起诉的风险。 所以一般情况下，民航客机或者其他民用飞行器，都会绕开空军管制空域。 雷达观测员不敢怠慢，赶紧站起身来汇报，“报告，有一架民航客机突然闯入我空管空域，而且下降高度异常，短短1分钟的时间就从11000米高度下降到了9000米。” 值班主任，中校陈轩赶紧走了过来。 当他看到雷达屏幕上这架民航客机的飞行轨迹的时候，眉头瞬间皱了起来，“保持关注，核实身份” 但是他的话还没有说完，西南空管局的电话就已经打进来了。 驾驶舱。 梁栋一脸惊恐的看着江一帆。 因为江一帆不但不死死的拽住飞机操作杆，缓解飞机下坠的速度，反而反其道而行之，竟然猛地向前推杆。 是嫌咱们死的不够快是吧？！ 疯了！ 这小子彻底疯了！ 不过还没等他惊呼出声，这架本来就不断下坠的空客a319客机，下坠速度瞬间快了一倍。 就像是一只锁定猎物，俯冲捕猎的海东青。 梁栋猝不及防，狠狠的摔了出去，重重的砸在驾驶舱舱门上。 而飞机极速下坠带来的反推力，也瞬间作用在了卡在驾驶舱天花板窟窿里的林承毅身上。 本来林承毅半个身子被卡在右边驾驶舱天花板的窟窿里，但是因为反推力的作用，让他瞬间被推回了驾驶舱、 整个人狠狠的砸在副驾座位上。 江一帆见状，不由得长长的吐出了一口浊气。 自己这一步，暂时赌对了。 但是并不代表就摆脱危险了。 “扣好安全带。”江一帆大吼出声，“坐稳了！” 然后用尽全身力气，猛拉操作杆，想要把飞机机头给强行拉起来。 现在飞机已经冲出了云层。 从驾驶舱往下看，江一帆甚至已经看到下方雪山山顶的皑皑白雪。 如果不能在最短的时间内将飞机的机头给拉起来，那就等着撞山坠毁吧。 江一帆恨不得把自己的牙齿都咬碎了，这时候他已经用尽了全身的力气。 “起起啊”他大吼。 这要是一场惨烈的战斗的话，那么现在已经是到了最惨烈的白刃战时刻了。 红刀子进，白刀子出！ 但是人力怎么可能和机械对抗？！ 江一帆就算是一个大力士，现在也不可能单凭人力赢下这场和机械的‘战斗’。 飞机依然以极快的速度下降。 不过飞机下降的姿态十分诡异，就像是一颗铁球一样直挺挺下降，而不是空难发生时候的螺旋式下坠。 两者的区别十分明显。 前者还有一丝生还的可能，毕竟飞机的一部分控制权依然掌握在飞行员的手里。 至于后者，则是飞行员彻底失去了对飞机的控制，毫无生还的可能。 这就是飞机的死亡螺旋。 ———— ps：听朋友说每天固定更新时间可以提高均订，小贱君也是第一次在q阅写书上架，对很多流程不太懂，所以别人怎么说小贱君就怎么做吧，从今天开始，每天晚上更新，第一章晚上8点，第二章晚上10点，如果有加更，会在11点和12点。