第四百六十章 战略战术（2 / 2）

片刻之后，众人醒悟过来，皆是无比激动，因为高翔讲得战术是致胜法宝啊！

然而，高翔还没完，他等众人回过神来后，又：“空战时，要从6点钟下方攻击敌人。这个角度是飞行员视线的死角，如果从这个方向进入，敌人很难提前发现。在攻击轰炸机的时候，这个位置也是很多轰炸机自卫火力的死角，最经典的攻击方式是：从太阳方向，以较高高度接近，然后垂直俯冲到敌机6点钟下方，然后迅速拉起攻击”，完，高翔润了润嗓子，继续：“偷袭不成的正规打法。合理的战法是基于对双方战斗机『性』能的了解的。事实上，大多少战斗机在『性』能上都各有所长，很少有一种战斗机会在各方面都优于另一种战斗机。所以清楚自己的优势在哪里极为重要。”

到这，高翔想起前世看到的资料：西欧战场德国进攻时期，主要是e型和f型战斗机。相对于大多数飞机，bf109系列最大的优势在于爬升。要善于利用这一点。其次是负g『性』能，这一点相对于主要对手英国饶喷火更是明显。

由于这两个优点，bf109战机常用的战术有这样一些：螺旋爬升。

这是bf109的特『色』项目，基本上不会用这一招就等于不会开bf109。方法是一边盘旋，一边爬升。由于对手的爬升『性』能一般都不如bf109，如果对手跟着爬，很容易就会在爬升中失速，然后嘛，对付一架失速聊敌机，还用我教你？如果对方不跟着爬，就会让你拥有高度上的优势，然后你就可以利用这一优势不断地俯冲——攻击——拉起——俯冲的循环。

然而，在大机群混战中不要随便使用这一战术。因为当你用爬升把别人带到失速的地步的时候，你自己往往也距离失速不远了。

混战中，很难确定周围是否有能量高于自己的其他敌机，让自己处于这样的状态极其危险。

尤其在西欧战场德国防御时期。这个时候，空战围绕英国的兰开斯特轰炸机、美国的b-24、b-17轰炸机展开。

所谓战略轰炸，指的是空中力量独立的完成对敌方极为纵深的厂矿等基础设施进行打击，以期摧毁其战争潜力的作战方式。

这要求轰炸机有巨大的航程，能深入敌人后方。有巨大的载弹量，能形成巨大的破坏。有结实的结构，能承受敌方的打击。

因为打击的多是工厂之类的大型固定目标，轰炸机多以大编队方式进行打击，护航和拦截的战斗机也多以大编队形式出现。采用水平轰炸的方式，精度上远逊于俯冲轰炸机的俯冲轰炸，但可以靠炸弹多来弥补这一不足。由于高空阻力，更能节省燃油，所以飞行高度一般都在6000米以上，7000米左右。返航的时候会更高。

在p-51服役前，由于护航战斗机航程不足，绝大多数路程上，轰炸机没有任何战机护航。

当时，盟军的高层轰炸机投下的炸弹可能直接命中低层的轰炸机，为了避免这个问题，在到达轰炸目标上空时，轰炸机部队必须进行队形变换，把多层的箱式编队恢复成单层编队，考虑到飞机数量之多，这个过程就会相当复杂。

而且这时候，箱式编队的防御力也下降明显，德军往往会选择这个时间段加以攻击。

好在这个时间段不长，美国人又财大气粗，皮又厚回血又快，这个缺陷也就不算无法接受了。

但道高一尺，魔高一丈。德国人仍然有办法。这办法就是：空对空轰炸。

当时，一些德国战斗机携带定时炸弹，飞到箱型编队上空一定高度投下，一段时间后，炸弹落入轰炸机编队中的时候会自动爆炸，这会给密集编队的轰炸机带来巨大的杀伤，但如果美国人敢解散密集编队，其他的战斗机可不是吃素的。由空对空轰炸，又发展出火箭弹迎头攻击的战术。

也就是使用像f190或者bf110这样大载弹量的战斗机，携带大量火箭弹，从正面在轰炸机自卫火力杀伤范围外发起攻击。以其打散箱型编队。

所以，这两个战术相当成功。

在某次拦截里，德军利用火箭弹迎头攻击，居然取得了一次击落十架以上重型轰炸机的战果。于是交换比再次向德军倾斜。

这个时候，力挽狂澜的主角上场了，她就是战斗机中的女王——伟大的长腿美女p-51战斗机闪亮登场...