第39章 体验牧民生活（2 / 2）

“赵先生，我等你的消息，别忘记我托你的事儿！”

“好的，你儿子上学的事，我记住了，有消息，我会打电话通知你们的！”

越野车开出很远，周森回转头，还能看见必勒格一家站在原地没有动。

赵宏说：“他们一家很渴望走出草原，让儿子巴图去内蒙古的学校学习，然后去大城市找一份工作，改变一下他们全家的命运，人都是渴望能过上好生活。”

周森说：“我也感受到了，巴图还年轻，他还有希望。”

赵宏说：“巴图只是蒙古青年的一个缩影，他们的命运，还是受到政策的影响，以后很多蒙古青年人会改变生活方式，从游牧生活逐渐去大城市生活，希望中蒙两国合作，为这些年轻人提供更多的教育机会，就业机会，他们会有更美好的未来。”

“好的国家政策需要决策者深谋远虑，从大局出发，从宏观角度进行长期规划，中国愿意和‘一带一路’沿线国家一起发展，互联互通，开创更加美好的未来。”

“这些年，‘草原之路’做了不少工作，建设连接中俄的过境铁路、公路、天然气管道、石油管道和能源电力网的巨大工程。在铁路方面，蒙古国拟定对原有铁路进行电气化改造，并铺设复线，希望莫斯科——北京高铁过境蒙古国。”

“从阿尔茨苏里口岸往南铺设约900公里的南线铁路，将实现蒙古国南戈壁省塔温陶勒盖煤矿、奥尤陶勒盖铜金矿、那林苏海图煤矿等大型矿区至边境口岸铁路的直运。”

“计划建设的公路主要包括：阿拉坦布拉格——扎门乌德的西线公路和埃伦察布——乔巴山市——西乌尔特——毕其格图的东线公路。”

“如果东部这条南北纵向公路建成，将把蒙古国东部与中国的内蒙古、辽宁省、俄罗斯的东西伯利亚连接在一起，过境天然气和石油管道是蒙古国政府最重视的项目。”

“在电力方面，蒙古国计划利用其丰富的煤炭资源实施煤制气项目生产清洁燃料，建设分布于蒙古国境内并与中俄的电力通道连接，提高出口附加值。”

周森问：“‘草原之路’包括哪些方面？”

赵宏说：“‘草原之路’主要包括物流、能源和贸易三个方面，物流是指建立连接欧亚的铁路与公路，能源是指建设能源通道和加强可再生性能源合作，贸易是指建立贸易伙伴关系，实现贸易便利化。”

“以矿业为主要支柱的产业结构决定蒙古国经济主要依靠矿产品出口，即使未来国际经济形势好转，矿产品需求增大，蒙古国仍然面临着运输、出口的困境。设施差、距离远、成本高等仍然是限制蒙古国扩大矿产品出口增长的主要因素。”

“作为一个资源出口型国家，蒙古国在经济发展遇到困难的情况下，希望利用其作为连接亚欧陆桥最近通道的地理位置优势，连通欧亚大市场，并通过草原之路连通中国、俄罗斯和朝鲜的港口，将矿产品出口输送到亚太其他国家及地区，使其产品市场更加多元化，以运输贸易振兴蒙古国经济。”

“加快通道建设，实现互联互通，有利于促进蒙古国经济增长，他们希望‘草原之路’与‘一带一路’对接，吸引国际资本和技术，带动包括矿业开发在内的产业升级。”

“中蒙两国有着近4710公里的共同边境线，拥有18个对接口岸，北京和乌兰巴托的距离仅为1800公里，蒙古国是构成中国北方安全环境的重要外部区域，对于中国战略地理位置尤为重要，所以我们必须重视蒙古国。”

“中国的民众对蒙古国了解不多，来蒙古国旅游的中国游客也不多，我们有责任让中国的民众增加对蒙古国的了解，明天，我带你去其他地方看看。”

“好！”周森答应了。