第五十章 准重型运输直升机(1 / 2)
李云鹏讲完之后,十分认真地道:“尊敬的各位领导,专家们,我想我们的直升机工业,必须要下大力气振兴了,因此只有大改,只有全新的规划,才有未来,我们的军队才有先进的直升机可用。谢谢大家!”
这下专家们可是炸锅了,这么庞大的计划,要实现了的话,确实可以让中国军队拥有这个世界上最强大的直升机阵容,可以说完全不输给美苏两国了。
但是这个难度不是一般的大,首先就是直八大改来说,那十八吨的起飞重量,已经是准重型直升机的标准了,要把它研制成功,绝非易事,不过李云鹏拿出来的设计方桉,确实又非常的先进,并且不是纸上谈兵,专家们都是业内人士,自然是分得出真假好坏的。
直升机所的一位专家第一个站起来发言道:“说实话,在看到这个设计方桉之前,我其实是反对大改直八的,因为我们已经做了这么多的工作,并且让直八实现了首飞,现在试飞也进展顺利,好像没有必要重来一遍。可是在看到李云鹏同志的设计方桉后,我的想法瞬间就改变了,我们的老直八,彷制法国超黄蜂直升机,那是六十年代到七十年代的技术水平,可是现在这个设计方桉呢,那应该算是九十年代的技术水平了,而且最重要的是吨位上去了,它的各方面性能也非常的强大,可以说直逼支努干了,将来不论是上两栖舰,还是上高原,我认为都远远超过老直八,我举双手支持!”
有了这位专家第一个站起来支持李云鹏的建议,接着便有一位来自海航的军方专家站起来道:“我也支持大改直八。目前的直八飞机,还有不少的问题,即使是解决了那些问题,将来上舰也与军事强国的舰载直升机,有较大的差距,只有搞出全新的直八,我想才可以追平这个差距,让我们的舰载运输直升机反潜直升机达到一个新的高度!”
大家都知道,这位军方专家指的就是米国的CH53系列海上种马重型运输直升机。
要知道这款直升机,可是专门为米国海军陆战队研制的。
六十年代末开始服役,当时的CH53A可以一次运载三十八武装士兵,或者载货四点五吨,最大起飞重量十九吨,与现在李云鹏提出的全新直八几乎相当的。
在八十年代初服役的CH53E就更为强大了,发动机从两台变成三台,起飞重量也上升到了三十吨,可以说是仅次于米二六和米六的重型直升机了。
CH53E可以一次运载五十五名全副武装的陆战队员,招待两栖登陆作战任务,也可以用来垂直补给弹药之类的,而且这架直升机最厉害的,是可以在机身下吊挂十六吨货物飞行。
虽然现在海军并不急需要三十吨级的运输直升机,但是十八吨级的全新直八,确实是太招人喜欢了。
所以接下来很多专家都表达了自己的意见,那就是支持李云鹏提出的建议,重新搞十八吨的直八,另外就是按计划实话国产直升机的全新研制计划,从五吨级的直九,到十吨级的直二零,另外还有同级的中型和重型武装直升机研制计划。
只要这些型号研制成功,那么中国军队就将拥有世界上仅次于美苏的直升机队了。
这次讨论可以说非常的激烈,也有一些专家提出了质疑的声音,不过很快就被支持的声音给淹没了,毕竟这么宏伟的计划,谁不想参与其中,让它成为中国航空工业的辉煌的历史呢。